услуги аренды строительной техники
аренда спецтехники в киеве компания Монотрейд
аренда спецтехники в киеве компания Монотрейд
Телефоны:
(063) 237-26-15
(044) 237-26-15
(067) 507-01-75
(044) 536-536-7
аренда спецтехники в киеве компания Reward
аренда автовышки автокрана бульдозера погрузчика каток компрессор экскаватор
рытьё разработка вывоз
строительные компании киева аренда спецтехники
контакты аренда спецтехники

Аренда самосвала, услуги самосвала

Собственный парк техники

Самосвал используется для транспортировки (автоперевозки) сыпучих грузов: песка, щебня, грунта, чернозема, а также вывоза строительного мусора после демонтажа зданий.

Мы предлагаем в аренду самосвалы с различными характеристиками грузоподъемности, мощности, объема кузова. Выбор конкретного автомобиля зависит от характера работ, объема перевозимого груза, величины расстояния перевозки. Мы окажем вам помощь в подборе наиболее эффективного и экономичного варианта аренды самосвала.

Выберите необходимую модель и наши менеджеры оперативно оформят аренду самосвала. 

Аренда самосвала Киев  
Марка Колесная формула Грузоподъемность, т Объем кузова, куб.м.
КамАЗ 5511 6 х 4 10 6,6 (10,0)
КамАЗ 65115 6 х 4 15 11,5
Tatra 815 6 x 6 15 10,0
КрАЗ 65032 6 х 4 20 14,0
КамАЗ 6520 6 х 4 20 16,0
КамАЗ 65201 8 х 4 25,5 16,0
FOTON BJ3251 6 х 4 25 18,0

Когда мы слышим слово «самосвал», возникает ассоциация с мощным грузовым автомобилем наиболее распространенной у нас марки КАМАЗ с вместительным металлическим кузовом. Причем в окрасе этих машин почему-то преобладают рыжие цвета различных оттенков – от желтого до красного, и это предпочтение практически не зависит от производителя машины. Наверное, это оправдано, поскольку вес груженого дорожного самосвала может достигать 30 и более тонн, а яркие цвета привлекают внимание водителей. Конечно, самосвал – не танк, но на дороге таким монстрам дорогу лучше уступать – при соприкосновении мало не покажется, будь ты хоть бронированный «линкольн».

Любопытно, что первые самосвалы, а разработки были воплощены в металл в 1902 году, оказались прототипом троллейбусов, поскольку питались от электропроводов, расположенных рядом с дорогой. Первая попытка оказалась неперспективной (хотя как знать – ведь именно ей мы обязаны широко распространенным двурогим машинам, рассекающим по улицам многих городов), но окончательно от идеи не отказались, а реализовали в начале 50-х годов прошлого века в Харьковском троллейбусном депо. Однако электросамосвалы, хотя и были экономичнее своих собратьев, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, не прижились и опыт был забыт.

Изначальные модели дорожных самосвалов (отечественные ГАЗ С1) были настоящими «самосвалами». Они не были оснащены гидравликой для поднятия или опрокидывания кузова, этот процесс осуществлялся автоматически под действием силы тяжести – достаточно было освободить запорный крюк, и платформа опрокидывалась. Правда грузоподъемность у них была скромной – не более 1300 кг. В середине 30-х годов прошлого века, когда появилась эта модель, слова «самосвал» еще не было принято, и эту модель называли «опрокидкой». Справедливости ради следует заметить, что приоритет в создании автомобильного самосвала принадлежит компаниям «Джи-Эм-Си» и «МАК», которые к тому времени уже применяли гидравлику для опрокидывания кузова, хотя разработками занялись тоже в начале тридцатых.

В настоящее время дорожные самосвалы производят в большинстве промышленно развитых стран, и все они востребованы – сегодня немыслимы дорожно-строительные работы без применения этого вида спецтехники. Сыпучие и навалочные грузы, грунт, строительный мусор – все это служит «рабочим телом» для самосвала. Для этого применяются преимущественно самосвалы с гидравлически наклоняемыми кузовами бункерного типа – их мы чаще всего и наблюдаем в местах проведения строительных работ. Хотя технических решений саморазгрузки достаточно много – это и принудительная разгрузка шнеком, телескопические подъемники, которые наклоняют весь автомобиль, а не только кузов, съезжающая платформа и др., кроме того, самосвалы могут иметь одно или несколько направлений выгрузки – назад, вбок, двусторонняя, на все стороны.

Отечественные дорожные самосвалы имеют обычно 2-4 оси и максимальную грузоподъемность в 40т. Иностранные производители доводят число осей до 5 (Европа и Китай), а американские – аж до 7! При необходимости незадействованные оси «поджимаются», и машина едет на колесах, касающихся поверхности.

Конечно, автосамосвалы имеют разновидности – они разделяются на семь групп в зависимости от предназначения и грузоподъемности. Самые мощные – это карьерные (БелАЗ-75710 поднимает 450 тонн), также самосвалы бывают строительные в отличие от дорожных, имеющие большую проходимость, предназначенные для сельского хозяйства, а также специализированные – например, подземные. Однако наиболее востребованы именно дорожные самосвалы производства КАМАЗ, способные решить большинство задач, возникающих при городском и пригородном строительстве.

Необычное применение самосвалам нашли шведские конструкторы – они установили вместо кузова 6 дюймовую гаубицу и добавили легкое бронирование кабины, превратив самосвал в самоходную артустановку Archer.

 

Технические характеристики самосвала КамАЗ 5511

 

Аренда самосвала КамАЗ 5511 Аренда самосвала КамАЗ 5511 
Параметр Ед. Значение
Грузоподъемность
кг 10 000 
Объем платформы куб.м. 6,6 (10,0) 
Снаряженная масса кг 9 050 
Полная масса кг 22 200 
Максимальная скорость автомобиля км/ч 90 
Время разгона автомобиля до 60 км/ч с 50
Максимально преодолеваемый подъем автомобилем % 25
Колесная формула   6 х 4
Радиус поворота:
- по внешнему колесу
- габаритный

м
м

8
9
Направление выгрузки   назад
Угол опрокидывания кузова назад градус 60 
Время опускания порожнего кузова с 18
Время подъема груженого кузова при 2200 об/мин с 19
Габаритные размеры:    
- длина мм 6680
- ширина мм 2500
- высота мм 2740

На начало страницы

 

Технические характеристики самосвала КамАЗ 65115

Аренда самосвала КамАЗ 65115

 
Параметр Ед. Значение
Грузоподъемность
кг 15 000 
Объем платформы куб.м. 11,5
Снаряженная масса кг 9 300 
Полная масса кг 24 450
Максимальная скорость автомобиля км/ч 80
Максимально преодолеваемый подъем автомобилем % 25
Колесная формула   6 х 4
Максимальный радиус разворота м 9
Направление выгрузки   назад
Угол опрокидывания кузова назад градус 60 
Габаритные размеры:    
- длина мм 6710
- ширина мм 2500
- высота мм 3005

На начало страницы


Технические характеристики самосвала КамАЗ 6520

Аренда самосвала КамАЗ 6520

 
Параметр Ед. Значение
Грузоподъемность
кг 20 000 
Объем платформы куб.м. 12,0 (16,0)
Снаряженная масса кг 12 950 
Полная масса кг 33 100
Максимальная скорость автомобиля км/ч 90
Максимально преодолеваемый подъем автомобилем % 25
Колесная формула   6 х 4
Максимальный радиус разворота м 9,3
Направление выгрузки   назад
Угол опрокидывания кузова назад градус 50 
Габаритные размеры:    
- длина мм 7795
- ширина мм 2500
- высота мм 3065

  На начало страницы

Аренда спецтехники
Аренда спецтехники
Аренда спецтехники
Аренда спецтехники
Аренда спецтехники